• DCTF双离合变速箱油

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    摘要

    DCT有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置,由电子自控制及液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。一个多片离合器连接1、3、5档和倒车档,另一个连接的是2、4、6档。在某一档位时,离合器1结合,一组齿轮啮合输出动力,在接近换挡时,下一组档位的齿轮已被预选,而与之相连的离合器2仍处于分离状态;在换入下一档时,处于工作状态的离合器1分离,将使用中的齿轮脱离动力,同时离合器2啮合已被预选的齿轮,进入下一档。两个多片式离合器的一合一闭几乎保持在同一时间内完成,整个过程往往只需要0.2秒的时间。
    DCT变速器能满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求。与传统M1手动变速器相比,在整个换挡期间能确保有一组齿轮在输出动力,使得动力不会出现间断的状况。

    产品介绍

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    DCT有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置,由电子自控制及液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。一个多片离合器连接1、3、5档和倒车档,另一个连接的是2、4、6档。在某一档位时,离合器1结合,一组齿轮啮合输出动力,在接近换挡时,下一组档位的齿轮已被预选,而与之相连的离合器2仍处于分离状态;在换入下一档时,处于工作状态的离合器1分离,将使用中的齿轮脱离动力,同时离合器2啮合已被预选的齿轮,进入下一档。两个多片式离合器的一合一闭几乎保持在同一时间内完成,整个过程往往只需要0.2秒的时间。

    DCT变速器能满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求。与传统M1手动变速器相比,在整个换挡期间能确保有一组齿轮在输出动力,使得动力不会出现间断的状况。

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